ONDE?
Sítios que apresentem oportunidades de qualificação dos lugares urbanos.
O QUÊ?
Projetos de parcelas da cidade, utilizando os programas ordinários que a constroem em sua (quase) totalidade - habitação coletiva, comércio e serviços, estacionamentos.
COMO?
Através de estratégias de ocupação intensiva, valorizando as interfaces com os espaços públicos, reavaliando limites de altura e recuos previstos no PDDU, incrementando a rentabilidade construtiva.
terça-feira, 8 de janeiro de 2013
Alargamento da Rua Andrade Neves
Como será o resultado? Uma via com prédios muito altos tendo sua calçada reduzida.
O resultado será o pior possível: menos espaço para a enorme massa humana que por lá circula. Trata-se de (mais uma) ação centrada apenas no automóvel, contrária à lógica. Será que irão passar a circular carros em 2 filas, lado a lado?...logo à frente, há o gargalo da sinaleira da Borges; a obra não fará A MENOR DIFERENÇA para os carros, e prejudicará enormemente o pedestre. Essa é a tal de 'mobilidade urbana' na visão da prefa.
O resultado será o pior possível: menos espaço para a enorme massa humana que por lá circula. Trata-se de (mais uma) ação centrada apenas no automóvel, contrária à lógica. Será que irão passar a circular carros em 2 filas, lado a lado?...logo à frente, há o gargalo da sinaleira da Borges; a obra não fará A MENOR DIFERENÇA para os carros, e prejudicará enormemente o pedestre. Essa é a tal de 'mobilidade urbana' na visão da prefa.
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