ONDE?
Sítios que apresentem oportunidades de qualificação dos lugares urbanos.
O QUÊ?
Projetos de parcelas da cidade, utilizando os programas ordinários que a constroem em sua (quase) totalidade - habitação coletiva, comércio e serviços, estacionamentos.
COMO?
Através de estratégias de ocupação intensiva, valorizando as interfaces com os espaços públicos, reavaliando limites de altura e recuos previstos no PDDU, incrementando a rentabilidade construtiva.
Um pav tipo de cerca de 700 m2 - aprox 48 x 14 para 11 vagas, uma cota de + de 60 m2 por veículo...um desperdício absurdo, só justificável por necessidade imperiosa...ou falta de alternativa. A cota razoável é de no máximo 30 m2/carro, área bruta (ou seja, total - circulações veículos e pessoas, serviços, etc...).
Um pav tipo de cerca de 700 m2 - aprox 48 x 14 para 11 vagas, uma cota de + de 60 m2 por veículo...um desperdício absurdo, só justificável por necessidade imperiosa...ou falta de alternativa. A cota razoável é de no máximo 30 m2/carro, área bruta (ou seja, total - circulações veículos e pessoas, serviços, etc...).
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